車を売る前に知っておきたい「傷・へこみ」は査定前に修理すべき？｜CARMIO

車の売却を検討し始めたとき、車の傷や凹みが気になる人も多いかと思います。

丁寧に乗っていても、小さな傷や凹みってできたりするんですよね。

残念ながら傷・凹み、サビは査定額を下げてしまう要因になります。外装がキレイであるに越したことはありません。

「それなら傷や凹みは修理した方がいいの？」と疑問に感じますよね。

そこでこのページでは、傷・凹みによる査定額の影響と対処方法について解説していきます。

この記事のもくじ

査定前の傷・凹みの修理について

小さな傷・小さなへこみがあった場合は、直す必要はありません。

中古自動車査定士技能検定を実施している「日本自動車協会（JAAI）」によって定められた基準では、傷や凹みの直径が1cm未満の場合は減点対象になりません。

そのため小さな傷なら査定に影響することは、ほとんどないんですね。小さな傷を見つけても、自分で直さなくても大丈夫です。

しかし、自分でタッチペンなどを使って直してしまうと、塗装にムラができる可能性があり、かえって査定にマイナスの影響を与えるかもしれません。

綺麗に仕上がったように見えても、プロから見ると塗装・光沢の微妙な違いが分かります。

へたに自分で直したりするとマイナス査定になるかもしれないので、そのままにしておいた方がいいでしょう。

大きな傷・大きなへこみがあった場合も、修理に出す必要はありません。

外装がキレイな方が査定額が上がりますが、上がる査定額以上に修理費が高くつくケースがほとんどです。

修理費以上に査定額が上回ることは、非常に稀なことです。基本的に修理費と査定額の関係は以下のようになります。

買取業者は自社で修理工場を保有、もしくは提携してます。そのため一般の人が修理するより、格安で修理できるルートを持っています。

買取業者がほぼ最安値で修理できるため、残念ながら修理費以上に査定額はあがりません。

10万円の修理費に対し、査定額が5万円しか上がらなかったらマイナスになりますよね。

凹みや大きな傷があっても、そのまま査定してもらう方が損をしなくてすみます。

傷・へこみが大きい場合は、査定にどれくらい影響するか気になりますね。

そこで一般的な査定基準である、日本自動車協会（JAAI）の加減点法を例に説明していきます。

傷・へこみの程度によってマイナス評価は変わり、1点＝1,000円として計算されます。査定のマイナス金額については、以下を参考にしてください。

例）ボンネット、フロントドア、リアフェンダなどに凹みがある場合の評価です。凹みがある場所によって、点数は変動します。

凹みは傷に比べると修理費が高くなる傾向があるので、1,5倍ほど減点が大きくなります。傷の場合はもう少し安い減額ですみます。

各パネル面積の1/2以上の傷・へこみがある場合は「交換」となります。

交換部品の項目は多くなりますので、主要な部分を紹介します。